Tomaszów Mazowiecki – Końskie – Skarżysko-Kamienna. Modernizacja i elektryfikacja linii nr 25 coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla modernizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 25 na odcinku Tomaszów Mazowiecki - Skarżysko-Kamienna. Planowana inwestycja przyniesie wymierne korzyści mieszkańcom Końskich oraz Skarżyska-Kamiennej, poprawiając dostępność komunikacyjną regionu i komfort codziennych podróży.

Zakres prac projektowych obejmie m.in. odcinek Wąsosz Konecki – Skarżysko-Kamienna, który ma kluczowe znaczenie dla mieszkańców powiatu koneckiego i skarżyskiego. Dokumentacja umożliwi przyszłą elektryfikację linii, dzięki czemu na trasie pojawią się nowoczesne, ciche i ekologiczne pociągi elektryczne.

- Modernizacja i elektryfikacja linii nr 25 to istotny krok w kierunku poprawy jakości podróży koleją w regionie. Mieszkańcy Końskich i Skarżyska-Kamiennej zyskają szybsze, bardziej komfortowe i przyjazne środowisku połączenia, a sama linia stanie się ważnym elementem spójnej sieci kolejowej w centralnej Polsce - podkreśla Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Projekt zakłada podniesienie prędkości pociągów do 160 km/h na odcinku Wąsosz Konecki - Skarżysko-Kamienna oraz modernizację infrastruktury pasażerskiej. W Końskich i Skarżysku-Kamiennej planowane są nowe lub zmodernizowane perony, lepsze dostosowanie obiektów do potrzeb osób o ograniczonej mobilności oraz poprawa bezpieczeństwa.

Dzięki budowie łącznic z Centralną Magistralą Kolejową zwiększą się także możliwości bezpośrednich podróży w kierunku Warszawy, Krakowa i Górnego Śląska, co wzmocni rolę Skarżyska-Kamiennej jako ważnego węzła kolejowego.

Inwestycja poprawi dostęp do kolei dla około 170 tys. mieszkańców regionu, w tym szczególnie dla Końskich oraz Skarżyska-Kamiennej. To ważny impuls rozwojowy dla lokalnych społeczności, sprzyjający zarówno codziennym dojazdom, jak i rozwojowi gospodarczemu oraz turystycznemu.

Realizacja projektu jest efektem współpracy PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., Ministerstwa Infrastruktury oraz samorządów województw świętokrzyskiego i łódzkiego. Rozszerzenie zakresu inwestycji i zabezpieczenie dodatkowych środków finansowych pozwoliło na znaczące podniesienie parametrów linii, która jeszcze kilka lat temu miała pozostać niezelektryfikowana.

Fot. PLK SA