Jak zainstalować czujnik momentu obrotowego?

Chcąc zapewnić maksymalną wydajność w różnego typu układach mechanicznych, konieczne jest wykorzystanie momentomierzy. Te niezwykle precyzyjne przyrządy powinny być dobierane z najwyższą starannością. Szczególną uwagę należy poświęcić także procesowi instalacji w testowanym układzie napędowym. Dzięki temu uda się nam zmniejszyć niepewność pomiaru oraz zminimalizować ryzyko awarii. Jakiekolwiek błędy na tym etapie mogą powodować szereg negatywnych konsekwencji dla stanowiska testowego, zwłaszcza jeśli czujnik momentu obrotowego stanowił sporą inwestycję.

Jak prawidłowo zainstalować momentomierz?

Na początku należy wspomnieć o tym, że przetworniki to bardzo czułe urządzenia, wymagające niezwykłej ostrożności. Jeśli czujnik momentu obrotowego wyróżnia się dużym zakresem, zwykle posiada otwory gwintowane, co pozwala na manewrowanie za pomocą śrub oczkowych i pasów. Kolejną istotną kwestią jest bezpieczne zapakowanie czujników na czas transportu. Na wydajność systemu pomiarowego oraz jego czas eksploatacji wpływa w dużej mierze konstrukcja układu napędowego.

W trakcie instalacji, przetwornik powinien znaleźć się jak najbliżej łożyska. Jednocześnie zaleca się maksymalne skrócenie wału. Te dwie czynności pomogą uniknąć krytycznych prędkości. Bardzo ważne jest też wyważenie samego czujnika, co z kolei pozwoli uchronić się przed uszkodzeniami spowodowanymi wibracjami.

Co jeszcze warto wiedzieć na temat instalacji?

Prawidłowa instalacja czujnika w ogromnym stopniu przekłada się na prawidłowość prowadzenia pomiarów. Jednocześnie trzeba pamiętać o tym, że każdy system jest inny, dlatego też dla osiągnięcia maksymalnej wydajności, konieczne mogą być różne parametry mechaniczne. Przykładowo, chcąc zmierzyć szczytowy moment obrotowy, niezbędne będzie skrętnie sztywne sprzęgło, które jest w stanie przekazywać dokładne informacje o momencie obrotowym przy wysokich obrotach.

(Artykuł partnera)